Kenny George e os seus 2,30m de Altura
Recusava-me a jogar contra este senhor! Não é jogo limpo! Ele chega ao cesto sem saltar.
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0 Citroën AMI entra a toda a velocidade na curva do circuito do Mónaco e capota
Ousadia do compacto elétrico Citroën AMI num dos mais emblemáticos circuitos O proprietário de um Citroën AMI decidiu testar o seu veículo elétrico num dos circuitos mais icónicos da Fórmula 1: o Circuito do Mónaco. Aparentemente, o condutor era menor de idade, uma vez que, para conduzir o AMI, basta ter 16 anos e não é necessária uma carta de condução. Um vídeo que rapidamente se tornou viral mostra o quadriciclo a enfrentar uma das curvas mais célebres da Fórmula 1, a curva de Loews. Numa primeira tentativa, a subir, tudo correu bem. Contudo, na descida, o jovem acabou mesmo por capotar o carro. Consequências do desafio e segurança do Citroën AMI Apesar do acidente, o condutor não sofreu qualquer ferimento, demonstrando a segurança do Citroën AMI. No entanto, o acompanhante não teve a mesma sorte e acabou por sofrer um golpe na cabeça. Citroën AMI: um veículo elétrico inovador para jovens condutores O Citroën AMI é um automóvel elétrico compacto e inovador, adequado para jovens a partir dos 16 anos que não possuem carta de condução. Este veículo tem vindo a ganhar popularidade devido ao seu design único, facilidade de condução e preocupação com o ambiente. + Vê também: Camião despista-se em Coimbra e deixa IC2 coberto de cervejas Sagres O Citroën AMI é um veículo elétrico urbano compacto lançado pela fabricante francesa Citroën em 2020. Este pequeno automóvel foi projetado para facilitar a mobilidade nas cidades, sendo uma opção económica e ecológica. Aqui estão algumas informações técnicas sobre o Citroën AMI: • Design e dimensões: O Citroën AMI possui um design minimalista e simétrico, com uma carroçaria quadrada e cantos arredondados. As suas dimensões compactas, com um comprimento de 2,41 metros, uma largura de 1,39 metros e uma altura de 1,52 metros, permitem uma fácil manobrabilidade e estacionamento em áreas urbanas. • Motorização e bateria: O AMI est
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Cuidado com as Boleias
Pense sempre duas vezes antes de pedir boleia no meio da rua! Pode ser que lhe apareça um piloto destes! :D
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0 A importância de dormir bem segundo o Dr. Matthew Walker
No Podcast "The Diary Of A CEO", Steven Bartlett entrevistou o doutor Matthew Walker, especialista no tema sono. Quem é o Dr. Matthew Walker? O Dr. Matthew Walker é um professor de neurociência e psicologia na Universidade da Califórnia, em Berkeley. Ele é um intelectual público, especializado no tema do sono. Enquanto académico, Walker tem-se dedicado a estudar o impacto do sono na saúde humana. A ciência do sono: O que diz o Dr. Walker? O Dr. Walker afirma que o sono é essencial para o nosso bem-estar geral. Ele aponta que uma boa noite de sono pode melhorar a nossa memória, concentração e criatividade, além de fortalecer o sistema imunitário e ajudar a prevenir doenças. As fases do sono O Dr. Walker explica que o sono é composto por diferentes fases, que incluem o sono leve, o sono profundo e a fase do sono REM (movimento rápido dos olhos). Cada uma destas fases tem funções específicas no processo de regeneração do corpo e da mente. Sono leve Nesta fase, o nosso corpo começa a relaxar e a temperatura baixa ligeiramente. O sono leve é importante para a recuperação física e ajuda a preparar o corpo para as fases seguintes. Sono profundo O sono profundo é uma fase crucial para a reparação dos tecidos e o fortalecimento do sistema imunitário. Durante esta fase, o corpo liberta hormonas do crescimento e de reparação. Sono REM A fase do sono REM é caracterizada pela atividade cerebral intensa e pelos movimentos rápidos dos olhos. É nesta fase que ocorrem a maioria dos sonhos. O sono REM é fundamental para a consolidação da memória e a aprendizagem. Dicas para melhorar a qualidade do sono De acordo com o Dr. Matthew Walker, para melhorarmos a qualidade do nosso sono, devemos: • Estabelecer uma rotina regular de sono, indo para a cama e acordando sempre à mesma hora. • Evitar a cafeína e o álcool antes de dormir, pois podem interferir no sono. • Manter o quarto
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Zipline: Este drone vai mudar a forma como se fazem entregas
Mark Rober foi até Ruanda conhecer o novo drone da Zipline e partilhou connosco tudo o que de incrível se está a fazer com as entregas rápidas, quem um dia podemos ver por cá. A Zipline apresentou a sua nova plataforma de entregas por drone, que a empresa afirma ser capaz de realizar uma entrega de 16 km em 10 minutos, posicionando os pacotes com precisão em locais pequenos, como uma mesa de pátio ou na entrada de uma casa. O novo drone, denominado Platform 2 (P2) Zip, utiliza um sistema de cabos que baixa o pacote num contentor com aparência de mini-autocarro, descrito pela empresa como um "droid de entrega". O P2 Zip paira a mais de 90 metros acima do solo no ponto de entrega, mantendo as suas hélices e ruído longe das pessoas (e árvores, fios e edifícios) para baixar o seu droid com um cabo. O droid tem a capacidade de se orientar com hélices enquanto desce e, em seguida, aterrar e largar suavemente a sua carga. Sistema de entrega P2: adaptabilidade e versatilidade O sistema de entrega do P2 foi projetado para funcionar como um cais independente, onde os funcionários podem sair e carregar um droid, ou pode ser instalado num edifício, onde um droid pode ser baixado por um túnel e esperar que alguém o carregue. A ideia é que os Zips voadores possam prestar serviços de entregas a várias empresas, recolhendo as cargas de diferentes cais conforme necessário, evitando que cada local tenha que gerir a sua própria configuração de drones. O P2 pode percorrer até 38 km sem carga e até 16 km transportando entre 2,7 e 3,6 kg de peso. Experiência e ambições da Zipline A plataforma original da Zipline, que utiliza drones semelhantes a aviões capazes de percorrer 80 km para realizar entregas por paraquedas, já está a ser utilizada pelo governo do Ruanda há anos, entregando sangue, vacinas e suprimentos médicos. Okeoma Moronu, chefe de assuntos regulatórios de aviação global
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Ser Educado No Trabalho Para Evitar o Stress
É raro o meu irmão contribuir com algo para o blog, mas devo dizer que quando contribui até supera as expectativas. 19 Dicas Para Ser Educado No Trabalho e Evitar o Stress Cuidado: Linguagem Obscena! Em vez de: NEM QUE TE FODAS! Usar: Não tenho a certeza se vai ser possível. Em vez de : CAGANDO E ANDANDO! Usar: Não vejo razão para preocupações. Em vez de : MAS QUE CARALHO É QUE EU TENHO A VER COM ESTA MERDA? Usar : Inicialmente eu não estava envolvido neste projecto. Em vez de : CARALHO! Usar: Interessante. Em vez de : FODA-SE. NÃO VAI LÁ, NEM À LEI DO CARALHO! Usar : Há razões de ordem técnica que impossibilitam a concretização da tarefa. Em vez de : PUTA DE MERDA, NÃO HÁ NENHUMA VACA QUE ME FALE ASSIM! Usar : Precisamos melhorar a comunicação interna. Em vez de : NA PEIDA É UM DESCANSO! Usar: Talvez eu possa trabalhar até mais tarde. Em vez de : O GAJO É UMA MERDA! Usar: Ele não está familiarizado com o problema. Em vez de : VAI PR'A PUTA QUE TE PARIU! Usar: Desculpe Em vez de : VAI PR'A PUTA QUE TE PARIU. CABRÃO DO CARALHO! Usar : Desculpe, senhor. Em vez de : BANDO DE FILHOS DA PUTA! Usar: O responsável do projecto não ficou satisfeito com o resultado do trabalho. Em vez de : FODA-SE! DESENRASCA-TE! Usar: Infelizmente, não posso ajudar. Em vez de : TRABALHO DE MERDA! Usar: Interessante, adoro desafios. Em vez de : METE ESSA MERDA NO CÚ! Usar: Está muito bem, mas por favor refaça esta parte do trabalho. Em vez de : AH, SE EU APANHO O FILHA DA PUTA QUE FEZ ESTA MERDA! Usar : Precisamos de reforçar o nosso programa de formação. Em vez de : ESTA MERDA ESTÁ INDO PR'O CARALHO! Usar : OS índices de produtividade da empresa estão a apresentar uma queda sensível. Em vez de : ESTÁ TUDO FODIDO! Usar: Este projecto não vai gerar o retorno previsto. Em vez de : EU SABIA QUE ÍA DAR MERDA! Usar: Desculpe, eu poderia ter alertado, se tivesse sido consultado. Em vez de : FODA-SE!
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0 A filosofia de vida e trabalho de Rui Nabeiro
Porque há pessoas que nos inspiram e nos motivam, não podia deixar de prestar a homenagem aqui no Tá Fixe, ao Senhor Comendador Rui Nabeiro, partilhando uma das mais emocionantes entrevistas dadas no ano de 2021 Rui Nabeiro, fundador da Delta Cafés, é uma das figuras mais icónicas de Portugal. Nascido em 1931, na aldeia de Campo Maior, Alentejo, este empresário de sucesso criou uma marca inconfundível no mundo do café. A história de Rui Nabeiro e da Delta Cafés começou em 1961, quando Rui decidiu investir na sua própria empresa, após anos a trabalhar no ramo do café. O segredo do sucesso da Delta Cafés passa pela qualidade e diversidade dos seus produtos. Para além dos tradicionais blends de café, a empresa tem apostado em novos sabores e experiências, como o café em cápsulas e as edições especiais. Tudo isto, aliado à inovação e à constante preocupação com a sustentabilidade, torna a Delta uma marca de referência não só em Portugal, mas também além-fronteiras. Rui Nabeiro é também conhecido pelo seu carácter solidário e pela sua vontade de ajudar os outros. Através da Fundação Rui Nabeiro. A Filosofia de Rui Nabeiro: Gestão Empresarial e Vida Pessoal Rui Nabeiro adotou uma filosofia de gestão baseada em valores humanos e solidariedade, que se reflete tanto na sua abordagem empresarial quanto na sua vida pessoal. Algumas das principais características dessa filosofia incluem: • Valorização das pessoas: Rui Nabeiro acreditava que o sucesso da Delta Cafés está diretamente relacionado ao investimento no desenvolvimento e bem-estar dos seus colaboradores. Ele promoveu a formação contínua e a valorização do capital humano. • Responsabilidade social: Uma das maiores preocupações de Rui Nabeiro era o impacto da sua empresa na sociedade. A Delta Cafés está comprometida com ações de responsabilidade social, apoiando projetos nas áreas da educação, saúde, cultura e
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Ricardo Araújo Pereira: Urgências do INEM e a chamada para os Bombeiros
Ainda te lembras deste sketch do Ricardo Araújo Pereira onde satiriza os problemas de comunicação do INEM com os Bombeiros? O vídeo original de 2008 faz lembrar um pouco os problemas que se fazem sentir nos dias de hoje nos hospitais portugueses. Para relembrar... porque rir ainda é o melhor remédio!
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0 Empilhador vs Audi (Novo em Folha)
Para a próxima certifique-se que não vêm carros ou empilhadores, tanto de um lado da estrada como de outro!
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0 Team Ryouko - Artes Marciais
Penso que este vídeo já anda aqui pelo meio. Mas como já ando nisto há um ano e já temos milhares de vídeos, fica de novo a compilação de Artes Marciais da Team Ryouko! Agradecimentos ao Nelson pelo envio do vídeo!
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0 Bentley Continental de 1961, no valor de 300.000 dólares, é o "Veículo Mais Raro" já eletrificado
Novo modelo elétrico tem motor de 380 CV e autonomia de até 480 km sem emissões A empresa britânica Lunaz, especialista em transformar carros clássicos numa versão elétrica, acaba de apresentar o primeiro Bentley totalmente movido a baterias. Este S2 Continental Flying Spur de 1961 foi meticulosamente renovado e equipado com um novo sistema de motorização elétrico. Motor elétrico e baterias de alta capacidade O "restomod" conta com um motor elétrico de 380 CV de potência, alimentado por baterias de 80 ou 120 kWh, que garantem uma autonomia entre 400 e 480 km. O conjunto completo foi desenvolvido nas instalações da Lunaz em Silverstone, no Reino Unido, sob a supervisão do ex-diretor técnico da Renault F1, Jon Hilton. Tecnologias modernas e conforto O Flying Spur da Lunaz não dispensa tecnologias avançadas, como o sistema de carregamento rápido das baterias, travagem regenerativa, e equipamentos de conforto atuais, como ar condicionado, Wi-Fi e sistema de navegação e multimédia compatível com Apple Carplay. Revisão exaustiva e acabamentos artesanais O clássico Bentley passou por uma revisão completa e foi totalmente reconstruído no seu interior. Os acabamentos foram feitos à mão, seguindo um processo artesanal, garantindo a qualidade e o cuidado no detalhe. Preços e futuros lançamentos Este luxuoso Bentley elétrico tem um preço inicial de 405 mil euros. A gama deverá ser ampliada em breve com versões elétricas dos Bentley Continental S1, S2 e S3, e também do Drophead Coupé. + Vê também: BMW iX Flow e-Ink: o carro que muda de cor em segundos
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No Topo de uma Grua no Centro de Paris
Os gajos não têm amor à vida! Até acho que senti vertigens so de ver o vídeo!
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0 Bom Carnaval !
Desejo a todos os visitantes deste blog um EXCELENTE CARNAVAL! Divirtam-se muito mas já sabem... Se conduzirem não bebam! :) Mesmo que seja uma bicicleta! :P
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0 Da eletricidade à comédia: Fernando Rocha inspira no podcast "Que Vida é a Tua"
Como amante de humor e vidas inspiradoras, é sempre um privilégio ouvir conversas com um dos maiores nomes da comédia em Portugal. Fernando Rocha, ex-eletricista, ex-funcionário da CP e ex-gordo, é um verdadeiro exemplo de dedicação, competência e coragem para se reinventar. Nesta entrevista ao Podcast "Que Vida é a Tua", mergulhamos no mundo do humor e ficamos a conhecer melhor a trajetória de vida e carreira deste campeão da comédia nacional. Fernando Rocha partilha connosco as suas experiências, conquistas e desafios, mostrando como o seu talento e persistência o levaram ao sucesso no palco e fora dele. "Ladies and gentlemen", preparem-se para as histórias e piadas deste incrível humorista. Com o seu estilo único e inconfundível, Fernando Rocha conquista o público com a sua simpatia e irreverência. "Ouve lá, é pró bujon, mai nada", um verdadeiro mestre da comédia portuguesa. Fica a conhecer melhor o percurso inspirador de Fernando Rocha.
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